本站5月28日消息，B站UP主“羊駝的睡衣”昨晚分享了小米SU7 Ultra的使用心得。
他指出，該車型續航表現一般，選裝大尾翼后，充滿電不間斷行駛僅能跑300多公里，與官方宣稱的630公里差距較大。
若日常間斷使用并開啟哨兵模式，實際續航更難達到300公里，大約在200多公里。
對此，小米SU7 Ultra車主蜂巢科技 創始人兼CEO夏勇峰駁斥到：“我們這種不選大尾翼的Ultra，續航在450左右。但凡你把定語放在開頭，都說你一句客觀。”
還有網友表示：“這是個性能車啊，續航不是他的優勢啊，就像你開蘭博基尼，你說他空間小，不是他的活啊”
小米SU7 Ultra上市后，不少車主都選配了固定式碳纖維大尾翼，非常帥氣。
小米汽車早就強調，選裝碳纖維固定式大尾翼，和高性能輪胎，的確會對續航產生影響，甚至直接減少超100km。
官方介紹稱，小米SU7 Ultra具備豐富的選裝配置，是否選配碳纖維尾翼和選擇何種輪胎都會對車輛的風阻及能耗表現產生一定的影響，具體如下：
若不選裝碳纖維尾翼并選裝長續航輪胎，CLTC續航里程為630km；
若選裝碳纖維尾翼和長續航輪胎，CLTC續航里程為600km；
若不選裝碳纖維尾翼、選裝高性能輪胎，CLTC續航里程為555km；
若選裝碳纖維尾翼和高性能輪胎，CLTC續航里程為520km；
此外，車輛的具體實際續航數值也會受到駕駛風格和駕駛環境等多種因素影響，請車主以實際駕駛情況為準。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
