本站5月26日消息，今日，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱疑似偶遇為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東，余承東駕駛問界M8行駛時頭部低垂近20秒，被質(zhì)疑“開車睡覺”。
視頻顯示，該網(wǎng)友向左側(cè)行駛中的車輛大喊“余總，睡著了？”，隨后該網(wǎng)友加速上余承東后按喇叭打招呼，余承東秒回應(yīng)，降下車窗并微笑回應(yīng)。
據(jù)媒體報道，今日，問界客服回應(yīng)：余總?cè)绻虚_車睡覺的情況，我們是不建議的，問界M8是L2級輔助駕駛，并不能完全代替人工駕駛，行駛中需要手握方向盤，并目視前方，如有分神的情況，車輛會有提醒。
根據(jù)工信部之前發(fā)布的《汽車駕駛自動化分級標(biāo)準(zhǔn)》，L2級駕駛輔助系統(tǒng)仍需駕駛員全程監(jiān)控，而L3級則允許車輛在特定條件下完全接管駕駛權(quán)。
4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會。
會議強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
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