6月4日消息，據(jù)悉，美國五角大樓目前正希望優(yōu)先考慮空軍的第六代戰(zhàn)斗機(jī)——F-47隱形戰(zhàn)斗機(jī)，而不是海軍開發(fā)自己的下一代艦載機(jī)的計(jì)劃，理由是同時(shí)推進(jìn)這兩個(gè)項(xiàng)目反而可能導(dǎo)致兩者的進(jìn)度均被延誤。
據(jù)媒體報(bào)道稱，美國國防部已要求國會，將5億美元從即將簽訂合同的海軍隱形戰(zhàn)斗機(jī)“加速研發(fā)”計(jì)劃中撥給F-47戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。今年3月，美國總統(tǒng)特朗普曾宣布，波音公司將負(fù)責(zé)制造美國空軍第六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47。
美國海軍的下一代艦載機(jī)項(xiàng)目名為F/A-XX(同樣為第六代戰(zhàn)機(jī))，旨在取代現(xiàn)役已經(jīng)日益老化的F/A-18“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。波音公司和諾思羅普·格魯曼公司正參與對該項(xiàng)目的角逐。
根據(jù)媒體看到的五角大樓在上個(gè)月提交給國會參眾兩院軍事委員會的一份請求，美國國防部認(rèn)為，“同時(shí)推進(jìn)兩款第六代戰(zhàn)機(jī)，可能面臨兩者都無法充分交付的風(fēng)險(xiǎn)。”
在國防部長赫格塞斯的領(lǐng)導(dǎo)下，五角大樓主張將新增的5億美元撥款用于F-47戰(zhàn)機(jī)，并表示“這得到了總統(tǒng)的全力支持”。
該報(bào)告稱，“鑒于眾多機(jī)型的進(jìn)度延誤和成本增長，國防部建議將重點(diǎn)放在F-47上，以便海軍的F/A-XX項(xiàng)目有更多時(shí)間來推動技術(shù)成熟和開發(fā)。在空軍的F-47項(xiàng)目初步研發(fā)完成后，再分階段推進(jìn)F/A-XX項(xiàng)目，將緩解工業(yè)基地的產(chǎn)能擔(dān)憂。”
根據(jù)五角大樓此前的介紹，與美軍現(xiàn)有第五代戰(zhàn)機(jī)相比，F(xiàn)-47將擁有更遠(yuǎn)的航程、更先進(jìn)的隱身能力、更好的可持續(xù)性和可維護(hù)性，能勝任更多場景。特朗普在今年3月也炫耀稱，F(xiàn)-47配備最先進(jìn)的隱形技術(shù)，速度和機(jī)動性也是頂級，將成為最先進(jìn)、最強(qiáng)大、最具殺傷力的戰(zhàn)斗機(jī)。
面臨國會阻力
不過，五角大樓試圖暫時(shí)擱置F/A-XX、全力攻堅(jiān)F-47的計(jì)劃，眼下仍面臨著國會層面的部分阻力。
眾議院軍事委員會已將海軍F/A-XX項(xiàng)目的5億美元撥款，添加到了已提交參議院的3.9萬億美元一攬子計(jì)劃中。據(jù)該委員會發(fā)言人Heather Vaughan稱，由于國防部尚未完全解釋更改撥款的原因，眾議院軍事委員會拒絕了五角大樓將這筆資金重新用于F-47的請求。
她補(bǔ)充稱，五角大樓“尚未向委員會匯報(bào)其新型海軍戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)和采購計(jì)劃的變化”。她表示：“由于海軍沒有提供任何關(guān)于修改F/A-XX既定能力差距和不足、任務(wù)需求、成本或采購策略的新信息，委員會將繼續(xù)支持這一關(guān)鍵平臺的研發(fā)。”
參議院軍事委員會周二也公布了稅收法案中國防部分的內(nèi)容。該法案包括撥款7.5億美元用于“加速FA/XX戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)”，這標(biāo)志著五角大樓的請求可能被又一次否決。目前，美國參眾兩院均由共和黨人領(lǐng)導(dǎo)。
多年來，洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的第五代戰(zhàn)機(jī)F-35戰(zhàn)斗機(jī)，一直因在軟件升級遲緩、成本高昂、低任務(wù)執(zhí)行率等問題而飽受詬病。該戰(zhàn)機(jī)目前是美國最昂貴的武器系統(tǒng)之一，包括未來數(shù)十年維護(hù)開支在內(nèi)的總成本預(yù)計(jì)將達(dá)到2萬億美元。
而“究竟如何在F-47和F/A-XX間抉擇”的問題，很可能也會在今日美國海軍采購官員在眾議院海上力量小組委員會作證時(shí)被提出。
眾議院國防撥款小組委員會主席、加利福尼亞州眾議員卡爾弗特上個(gè)月向海軍部長約翰·費(fèi)蘭，表達(dá)了對F/A-XX項(xiàng)目受冷落現(xiàn)狀的不滿。“我們需要第六代戰(zhàn)斗機(jī)，我擔(dān)心，如果我們在推進(jìn)海軍第六代戰(zhàn)斗機(jī)采購計(jì)劃方面有任何猶豫，都將導(dǎo)致我們在對抗中處于危險(xiǎn)的劣勢，”卡爾弗特在5月14日的聽證會上表示。
他補(bǔ)充道：“依賴高度專業(yè)化的供應(yīng)鏈和熟練勞動力的航空項(xiàng)目，不能像開關(guān)一樣隨意開啟和關(guān)閉。”
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