本站6月4日消息，這兩年以來，售價大幾十萬甚至上百萬的國產(chǎn)豪華車逐漸涌現(xiàn)，如蔚來ET9以及最近上市的尊界S800。
二者定位相似，價格也有重疊區(qū)間，那么會不會形成直接競爭關(guān)系，蔚來又是如何看待尊界S800的呢？
在今日的蔚來溝通會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪與媒體對話，李斌回答了媒體有關(guān)尊界S800的提問。
李斌表示，尊界S800的定價確實比想象的低一點，“是不是證明ET9對他們也有競爭壓力，我那天見到余承東了，問他說你怎么定低了？”
李斌認為，買尊界S800和買蔚來ET9的是兩群人，蔚來也沒看到尊界S800上了以后蔚來ET9的用戶有什么退單，因為真的是不同的用戶。
他指出，ET9用戶即使是已經(jīng)事業(yè)非常成功的企業(yè)負責(zé)人，他還是覺得有時候要自己開開，S800是在后面坐的一款車，兩款產(chǎn)品的定義還是不太一樣的，整個車的氣質(zhì)也不太一樣。
李斌還稱：“當(dāng)然S800的推出特別好，原來我們一家去做，大家還覺得有點突兀，現(xiàn)在有兩個品牌兩款車型去沖擊BBA在行政旗艦里的核心堡壘市場，這是挺好的事情，不管買S800和ET9都挺好的，最好兩個都買。”
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