財聯社6月5日訊（編輯 卞純）當地時間周三，特斯拉CEO、剛剛卸任政府效率部（DOGE）負責人的馬斯克加大了對美國總統特朗普力推的大規模減稅法案的攻擊力度，聲稱該法案將使美國背上沉重債務負擔，并敦促立法者“扼殺”該法案。
“打電話給你們的參議員，打電話給你們的國會議員，”馬斯克在X上寫道，“讓美國破產是不行的！”
“應該起草一項不會大規模增加赤字，也不會將債務上限提高5萬億美元的新支出法案，”馬斯克在另一則帖子中寫道。
馬斯克還在一則帖子中表示，“美國正走在通往債務奴役的快車道上?！?/p>
馬斯克對特朗普“大而美法案”的猛烈抨擊始于本周二，當時他痛批這項法案“令人作嘔”。
自那以來，馬斯克已經發布或轉發了二十多條帖子，要么明確批評該法案，要么就相關問題發表評論，比如美國的債務規模。
上周，馬斯克離開了特朗普政府，不再擔任DOGE負責人。而在那之前，他就已經對該法案表達過不滿，只是當時的發言明顯要克制得多。
馬斯克當時表示，自己“對巨額支出法案感到失望”，因為它增加了預算赤字，并削弱了DOGE的工作成果。
一位白宮官員周三晚些時候告訴媒體，盡管馬斯克對特朗普稅收法案的反對立場已經非常明確，但他公開抨擊該法案對白宮而言是令人不悅的意外。
這位官員表示，特朗普對馬斯克失望多于沮喪，并補充稱，總統支持該法案，并將繼續致力于推動其通過。
亦有媒體援引知情人士的話報道稱，馬斯克之所以公開反對該法案，部分原因是該法案削減了對特斯拉有利的電動汽車稅收抵免。
報道還稱，馬斯克曾試圖在130天的法定任期結束后，繼續以“特殊政府雇員”的身份為特朗普工作，但遭到白宮的拒絕。
報道還揭示了馬斯克和特朗普之間另外兩個沖突點：特朗普政府拒絕了馬斯克讓聯邦航空管理局（FAA）使用其星鏈（Starlink）衛星系統的想法，并撤回了對馬斯克傾向的NASA局長人選的提名。
就在馬斯克發出上述批評之際，美國國會預算辦公室（CBO）周三發布的分析顯示，特朗普稅改法案將在未來十年減稅3.75萬億美元，但同時將導致赤字增加2.4萬億美元。
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