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有電動車主在后備箱加裝74度電池包:整車167度電 續航破千公里

本站6月10日消息,有博主分享一網友的評論截圖顯示,他在自己電動車的后備廂,又加裝了一組74度的增程電池包。

加上他原車自帶的93度電池,全車一共167度電,續航能跑到上千公里。車主認為這就是新能源車的終極答案。

車主還貼出了車內后備箱加裝電池包的照片,電池直接裸露在后備廂中,且電池包的高度,已經接近后排座椅的頭枕,看上去固定的并不牢靠。

雖然暫不知曉這位車主使用哪款車型加裝的電池包,但在短視頻平臺檢索發現,現在已有大量商家,開展新能源車加裝電池包的業務。

一位商家發布的視頻顯示,他為一臺比亞迪秦PLUS DM-i加裝了20kWh的增程電池包后,原車55公里的純電續航,提升至了200公里。

增程電池包被放置在了后備箱里,不過布置的較為合理,電池包與后備廂底板平齊,對日常的儲物空間影響不大。

并且,商家還強調,增程電池包是和車輛采用相同的電壓,也支持與原車電池同充同放。對原車沒有任何影響,完全匹配原車,加裝的電池還有單獨的電池管理系統,很安全。

但需要提醒車主的是,此類后裝電池包增加續航的方式并不安全,車載電池包屬于高壓部件,直接放到車內后備箱,散熱、密封、絕緣等都有安全隱患。

并且,一塊電池包重達幾十上百斤,沒有任何牢固的固定方式,就放置在后備箱,一旦車輛發生事故,電池包還會對乘員艙內的駕乘人員造成二次傷害。

此外,可以肯定的是,這類后加裝的電池包已屬于非法改裝范疇,除了交警會處罰外,發生事故后保險公司可能也會拒絕理賠。不值得為了增加續航,將自己和車輛都置于如此危險的境地。

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